Chillax with Nita

2019年是妮塔忙碌本命年，一轉眼2019年已經過完兩季！well應該說從2018下半年起工作就進入一個地獄(常常懷疑自己是不是沖太歲😰），所以網誌也停擺到一個里程碑...週末很常在加班中度過....

不過還是有好事發生的！人就是要苦中作樂哈哈！2018年中時發現天啊我的長榮里程竟然累積到五萬哩了！搭配信用卡小資女還是可以有春天，跟有玩里程的朋友們討論後，決定前往兌換長榮的商務艙，當然也是有人警告說一搭商務艙後你的人生就回不去了～事後證明沒錢還是回去乖乖搭經濟艙，不過商務艙的人生真的是好爽，就當作是偶爾小確幸囉！網路上有很多有關里程的文章，像我這種剛入門的小弱弱，爬文後才知道長榮商務艙對台灣人有個很強大的功能(華航亦是)，開外站從別的國家出發！

＊＊＊五萬哩哩程可以開亞洲區來回商務艙，再加上開外站的功能，可以把一張來回商務艙票拆成四段票，也就是兩趟商務艙就變成四趟商務艙，甚至可以再開開口再去拆，自行去補上頭尾段或是自行銜接，會是一張很強大的票，開出好幾趟旅遊。

以下為開外站幾個注意的點(網路相關文章很多可自行尋找，妮塔僅就參考官網隨意寫幾點）：

1. 要是長榮有直飛的點。

2. 來回酬賓機票行程中除折返點以外，去回程可各加停留一點，故最多可停留兩點。折返點及中途停留點不可與起程點或目的地國家相同。

   可以Ａ國家飛到Ｂ國家(Ａ➜台灣(中停)➜Ｂ➜ 台灣(中停)➜Ａ）例：東京-台北-香港-台北-東京 ❍

   不可以是Ａ國家飛到Ａ國家（A➜台灣(中停)➜A)  例：東京-台北-大阪-台北-東京  ✖︎ 大阪和東京是同個國家不可以！

3. 去回程還可以多加一個停留點，也就是開口，但開口要在同區域國家。唯亞洲區內之台灣、港澳大陸、東北亞、東南亞分別視為不同區域，且開口需在行程起點或折返點才可以。例如：飛到日本時，從東京NRT機場進，玩到大阪從KIX機場出。 

4. 開票後的一年內要飛完，期間改日期都是不用任何手續費，只要先決定好地點和飛行順序，日期一直改一年內都可以的！！(妮塔最後一點改了Ｎ次)

網路上很多文章，很多種飛法組合，妮塔就不贅述，既然要開票了就要開滿開好，一定要找最長最貴的航線才超值，妮塔鎖定了東北亞最遠的北海道以及東南亞最遠的峇里島！

本次我開的票為：

去程：泰國曼谷(BKK)➜台灣(中停)➜日本北海道函館(HKD)

回程：日本北海道函館(HKD)➜台灣(中停)➜印尼峇里島(DPS)

想要再多拆一段也是可以的，例如回程改成韓國首爾出發只要在同區域國家就可以，妮塔原本想在回程開一個開口在北海道札幌(CTS)就可以從函館一路玩上去不用再回函館，但換不到機票只好放棄了 。

里程票機位是限量殘酷的，建議還是早早兌換，（友人在過年檔期一開放直接一次搶四張商務艙是戰場啊！）我八月開票想換一月初的北海道幾乎換不到了。

看到這邊，有沒有發現中間就是一趟完整的來回商務艙，妮塔需要的就是頭尾再補兩張機票就是三趟旅程！稅金總共是3550元 

台灣到曼谷這段原本單趟經濟艙要17500哩，剛好遇到機票優惠活動，晚班只要一萬哩程，妮塔跟人買哩程3000+加稅金1086＝經濟艙單程到曼谷只要4086! 至於峇里島到台灣這單趟後來妮塔又開了一張商務艙機票，因為經濟艙也是換不到，只好又直上了！(說得好像很委屈)

＊＊做個小結＊＊

商務艙外站四段 ➜ 五萬哩＋稅金3550元 

台北-曼谷 經濟艙 ➜ 一萬哩(3000元）＋ 稅金1086元

峇里島-台北 商務艙 ➜ 兩萬五哩＋稅金1651元

哩程的成本花了多少我就懶得精算了，哩程的世界廣大妮塔只是剛入門，做個筆記，只要肯花時間小資女也可以享受躺平出國玩。

以上就是妮塔開長榮商務艙外站的小過程囉～